Vigo será en 2011 la sede del Campeonato del Mundo de remo de mar. Cientos de embarcaciones de la modalidad "coastal rowing" llenarán la Ría, reemplazando por un día a las tradicionales traineras. Y quién sabe si los viejos barcos de banco fijo tendrán que acostumbrarse a convivir con estos nuevos primos, más dulces para el practicante gracias al banco móvil pero con el carácter necesario para resistir al oleaje y las corrientes.
La Ría de Vigo acogerá en 2011 el Campeonato del Mundo de remo de mar. La Federación Internacional del gremio (FISA) lo ha confirmado en su reciente congreso, en el que han adjudicado a Estambul la cita de 2010. La noticia supone la culminación exitosa de dos años de esfuerzos por parte del Real Club Náutico de Vigo y sitúa a la ciudad olívica entre las capitales de una disciplina con brillante porvernir.
El remo de mar en banco móvil es el futuro, señalan los expertos. El mar ofrece un escenario infinito, mucho más accesible que las aguas muertas que se emplean actualmente. En España apenas tres escenarios permiten la práctica del remo olímpico: Banyoles, corta en dimensiones; Sevilla, de clima inapropiado; Castrelo de Miño, la más dúctil. Es una limitación física común en muchos países y que encorseta el crecimiento del remo, el deporte federado más antiguo y pese a las dificultades uno de los más extendidos (se practica en 140 países), con el duelo eterno entre Oxford y Cambridge como ceremonia máxima.
El mar se ofrece como remedio pero áspero, sólo accesible en época reciente al durísimo banco fijo de traineras, trainerillas y bateles. Embarcaciones que ciñen su implantación al norte ibérico y el sur francés. O los faluchos del Levante, igualmente localistas. En banco móvil existían las yolas, barcos del siglo XIX que fueron cayendo en desuso a lo largo del XX y que el Náutico ha recuperado en los últimos años para su paisaje pero más por nostalgia que como línea práctica de trabajo. Lo moderno es el "outrigger", demasiado frágil para el oleaje vivo.
Como solución ha aparecido el "coastal rowing", especialmente diseñado para el remo costero como su nombre indica. Por iniciativa francesa, pese a la voz inglesa. Es una embarcación de doble casco, insumergible, en modalidades de cuatro tripulantes con timonel, dos y uno. Capaz de batirse en marejada, mezclando la competición y la aventura. Otra particularidad es el diseño de los circuitos en triángulo, como en la vela. Los galos han impulsado su popularización desde los años noventa. En Italia y Alemania ha calado. En España está empezando. El espaldarazo definitivo ha sido la puesta en marcha de los Campeonatos del Mundo (San Remo, Canes y este año en Plymouth). A este remo de mar se le augura a medio plazo su inclusión en el programa olímpico.
El Mundial llegará a Vigo dentro de dos años más consolidado. Lo preparará con mimo el Náutico, al que han apoyado y en el que delegan competencias la Federación Gallega y la Española. La organización de la cita es la consecuencia de la política de apoyo al remo que Franco Cobas ha convertido en uno de los ejes de su presidencia. El anual Open de las Naciones y los Juegos de la Juventud, siempre en alianza con el club de Castrelo de Miño, son otras conquistas. Cobas, remero olímpico en su mocedad, mostró su entusiasmo al conocer la noticia de boca de Manuel Seoane.
Elevado presupuesto
Este Campeonato del Mundo tiene consecuencias que exceden su círculo natural. Aunque las fechas concretas están por determinar, se disputará entre finales de septiembre y octubre en aguas entre Saiáns y Cíes, con Vigo como centro neurálgico. Cuando el mercado turístico empiece a agostarse le serán inyectadas nuevas energías. El evento se disputa por clubes y los organizadores calculan en el centenar la participación mínima. Traducido en personas, 1.500 más sus acompañantes. El presupuesto se moverá en una horquilla entre los 600.000 euros y el millón. Responsables del Náutico ya han mantenido los primeros contactos, de momento informativos, con el teniente de alcalde, Santiago Domínguez, y el secretario xeral para o deporte, José Ramón Lete, que ha mostrado su disposición a colaborar.
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